Najpierw szukamy przyczyny, potem proponujemy naprawę. Sprawdzamy błędy, hałasy, wycieki, rozruch, zawieszenie według objawu i stan auta przed zakupem.
Ta strona jest dla sytuacji, w których najpierw trzeba zrozumieć przyczynę problemu, a dopiero potem wybierać naprawę i części.
Check Engine, ABS, SRS, EPC, błąd silnika, hamulców, poduszek albo elektroniki.
Stuk, pisk, buczenie, bicie przy prędkości, szarpanie przy przyspieszaniu albo hamowaniu.
Auto słabo odpala, gaśnie, spada napięcie albo czasem nie reaguje na kluczyk.
Ślady oleju, płynu chłodniczego, zapach paliwa, przegrzewanie albo podejrzenie wycieku.
Sprawdzamy błędy, wycieki, zawieszenie, komorę silnika i ślady wcześniejszych napraw przed zakupem.
Jeśli część była już wymieniana, a objaw został, lepiej najpierw sprawdzić przyczynę, zamiast dalej wymieniać w ciemno.
Skaner pokazuje kierunek, ale decyzja zwykle wymaga oględzin, sprawdzenia objawu i ustalenia, który podzespół naprawdę zawinił.
Bez zbędnych kroków: opisujesz objaw, my sprawdzamy przyczynę, wyjaśniamy wniosek i dopiero potem uzgadniamy dalsze prace.
Kiedy się pojawił, na zimno czy na ciepło, przy prędkości czy przy rozruchu, stale czy okresowo.
Podłączamy diagnostykę, sprawdzamy podzespoły według objawu i oddzielamy realną przyczynę od skutków.
Pokazujemy, co znaleźliśmy, jak pilna jest sprawa i czy można bezpiecznie jechać dalej.
Jeśli potrzebna jest praca, podajemy orientacyjny koszt, warianty części i termin przed startem naprawy.
Orientacyjnie: diagnostyka komputerowa od 100 zł, oględziny zawieszenia od 49 zł, sprawdzenie przed zakupem od 210 zł. Jeśli po diagnostyce naprawa zostaje u nas, najpierw uzgadniamy zakres i koszt.
Jeśli świeci się błąd, pojawił się hałas, wibracja albo chcesz sprawdzić auto przed zakupem, powiemy, czy potrzebne są oględziny, diagnostyka komputerowa czy od razu zapis na naprawę.
Prosimy zostawić numer i krótko opisać problem. Oddzwonimy i podpowiemy, czy potrzebna jest diagnostyka komputerowa, kontrola zawieszenia czy przegląd auta przed zakupem.